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ムーヴキャンバスとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国トヨタ  タンドラ
VS
23.5万円232万円
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中古車相場 120万円1274万円
タンドラの相場表を見る
7338 中古車掲載台数 158
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ecoIDLE非装着車 4WD 衝突回避支援ブレーキ/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/スマートアシスト/オートブレーキホールド/電動パーキングブレーキ/アップルあんしんライト保証1年付

    本体価格
    162.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ オーディオレス バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth 届出済未使用車 パワードア

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 届出済未使用車 メモリーナビ 両側パワースライドドア バックカメラ スマートアシスト 前席シートヒーター コーナーセンサー オートブレーキホールド 保温機能付カップホルダー LEDランプ LEDフォグ

    本体価格
    171.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 社外ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートライト 純正フロアマット プッシュスタート ドアバイザー フォグランプ

    本体価格
    118.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 純ナビ 全方位カメラ 両パワスラ Cセンサー

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ/全方位カメラ/両側パワスラ/ETC/LED

    本体価格
    130.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1188万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    373万円

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    本体価格
    1288万円

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    本体価格
    639.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    297万円

関東
1700
134.9万円
関西
958
134.7万円
東海
1079
135.2万円
北海道
292
139.8万円
九州
1155
131.2万円
東北
655
140.8万円
北陸・甲信越
538
132.6万円
中国
647
133.3万円
四国
314
137.1万円
地域別台数
関東
57
615.6万円
関西
27
618.5万円
東海
35
454.3万円
北海道
15
494.9万円
九州
8
266.6万円
東北
7
554.2万円
北陸・甲信越
3
425.7万円
中国
1
698万円
四国
5
419.4万円

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ムーヴキャンバスとタンドラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国トヨタ  タンドラ
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3400
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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