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トールとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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トールとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   マセラティ  スパイダーザガート
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
1207 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側電動スライドドア 衝突軽減装置

    本体価格
    151.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ナビ TV パノラマビュー Wパワスラ

    本体価格
    72.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD メモリーナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ナビ 全方位 両側パワスラ ETC スマアシ

    本体価格
    133.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9型ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ 両Pスラ LED前灯

    本体価格
    176.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII バックカメラ/ドラレコ/片側電動スライド

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 禁煙 純正ナビ 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側電動ドア 衝突軽減装置 純正ナビ

    本体価格
    191.5万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

関東
342
139.2万円
関西
111
123.5万円
東海
126
132.2万円
北海道
68
124.9万円
九州
184
128.1万円
東北
140
137.6万円
北陸・甲信越
84
144.9万円
中国
107
148.5万円
四国
45
143.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トールとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   マセラティ  スパイダーザガート
146.3万円229.5万円 新車時価格 630万円645万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
996 排気量(cc) 2789
69~98 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではトールの中古車は1207台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
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