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トールとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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トールとWRX S4の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   スバル  WRX S4
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 327.8万円676万円
WRX S4の相場表を見る
1139 中古車掲載台数 59
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 社外ナビ 衝突軽減装置 両側電動SD

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII BIG-X9型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    124.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ トール カスタムG 保証 1年間・距離無制限付き 純正ナビゲ

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ2 両側電

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    134.8万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    410.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROハーフレザーシート サンルーフ

    本体価格
    399.9万円

関東
313
141.4万円
関西
114
131.5万円
東海
99
129.4万円
北海道
75
127.2万円
九州
173
130.7万円
東北
120
142.4万円
北陸・甲信越
101
139.3万円
中国
107
145.4万円
四国
37
142.5万円
地域別台数
関東
22
404.4万円
関西
9
482.7万円
東海
12
409.5万円
北海道
4
392.2万円
九州
2
344.9万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
5
473.9万円
中国
2
384.5万円
四国
0
---

トールの中古車を探す

WRX S4の中古車を探す

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トールとWRX S4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   スバル  WRX S4
146.3万円229.5万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
996 排気量(cc) 2387
69~98 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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