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ライズとトールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ダイハツ  トール
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 39.9万円263万円
トールの相場表を見る
4409 中古車掲載台数 1198
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 電動パーキング 全方位カメラ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メーカーフルセグDA 全方位カメラ ETC

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G メモリーナビ 当社下取りワンオーナー車

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z DA フルセグ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 前後ドラレコ 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z TRDエアロ 純正9型ナビ 全方位カメラ LED

    本体価格
    192.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 社外フルセグナビ/バックカメラ/DVD

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 社外ナビ 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD Bluetooth 前ドラレコ 片側電スラ

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII スマートアシスト2 クルーズコントロー

    本体価格
    68.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 走行1.2万Km/ナビ/バックカメラ/ETC

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    159.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 自 社ローン ドラレコ ナビTVETC

    本体価格
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  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ LEDヘッドランプ・フォグランプ

    本体価格
    166.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 衝突軽減 左側パワスラ ナビ Bカメラ

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    104.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD メモリーナビ Bluetooth 両側パワスラ

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    125万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 社外8型ナビ/フルセグ/Bカメラ/両側電動

    本体価格
    114.6万円

関東
1005
196.1万円
関西
561
196.4万円
東海
932
199.3万円
北海道
287
204.1万円
九州
630
200.4万円
東北
289
206.5万円
北陸・甲信越
244
199.5万円
中国
305
192.9万円
四国
156
201.9万円
地域別台数
関東
340
138.9万円
関西
106
124万円
東海
125
131.4万円
北海道
72
125.7万円
九州
183
127.5万円
東北
139
136.7万円
北陸・甲信越
85
145.8万円
中国
105
147.5万円
四国
43
144.6万円

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トヨタ  ライズ   ダイハツ  トール
167.9万円244.2万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
996~1196 排気量(cc) 996
82~98 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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