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ハイゼットトラックとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとミラトコットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ミラトコット
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 27.5万円148万円
ミラトコットの相場表を見る
3699 中古車掲載台数 682
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 2WD CVT スマアシ

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 車検7年10月走行8000kエアコン4WD

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 1オナ リモコンキー スペアキー

    本体価格
    106.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD HARDCARGOコンプリート

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 多目的ダンプ PTO 4WD 5F SAレス 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 2WD 5MT コーナーセンサー

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラーアルミ中温冷凍車 ハイルーフ 省力LED スマアシ キーフリ ナビ連動ドラレ

    本体価格
    245.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 距離19000km キーレス

    本体価格
    91.3万円

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    109.8万円

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    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    93.6万円

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    89万円

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    99万円

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    104.4万円

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    82万円

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    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    63万円

関東
735
118.8万円
関西
654
113.2万円
東海
387
105.8万円
北海道
174
103.9万円
九州
618
94.4万円
東北
317
97.7万円
北陸・甲信越
312
107.5万円
中国
291
95.6万円
四国
211
90.7万円
地域別台数
関東
118
96.1万円
関西
74
99.6万円
東海
131
95.4万円
北海道
52
114.8万円
九州
81
100万円
東北
42
107.1万円
北陸・甲信越
57
100.2万円
中国
85
100.1万円
四国
42
87.2万円

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ハイゼットトラックとミラトコットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ミラトコット
59.9万円260.7万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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