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ミラトコットとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとクロスロードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  クロスロード
VS
39万円164.9万円
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中古車相場 39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
820 中古車掲載台数 172
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 4WD ナビ 全周囲カメラ キーフリー

    本体価格
    93.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII スマートアシストIII コーナーセンサ―

    本体価格
    107.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 届出済み未使用車

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII フルセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ミラトコット G SAIII 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 外メモリーナビ Bカメラ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    88.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LEDヘッドランプ

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L ナビ&TV LEDヘッド 禁煙車 キーレス

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII LEDライト全方位カメラETC

    本体価格
    113万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 社外17AW/ナビ/Bカメラ/DTV/HID/キーレス

    本体価格
    49.9万円

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    80万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション AMJオリジナル アーミースタイル

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    142.8万円

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    165万円

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    85.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X Bluetooth RTタイヤ ルーフカーゴ 地デジTV

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品16AW リフトアップ キャリア付き

    本体価格
    147万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 4WD ナビ バックカメラ 革巻きハンドル HID

    本体価格
    129.7万円

関東
246
101万円
関西
64
100.7万円
東海
146
96.9万円
北海道
34
112.1万円
九州
100
95.3万円
東北
47
107.1万円
北陸・甲信越
69
103.6万円
中国
77
100.4万円
四国
37
99.2万円
地域別台数
関東
53
120.2万円
関西
21
111.1万円
東海
23
105.5万円
北海道
9
97.3万円
九州
34
98.3万円
東北
6
65.3万円
北陸・甲信越
15
83.5万円
中国
7
76.4万円
四国
4
102.5万円

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ミラトコットとクロスロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  クロスロード
107.5万円145.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
52 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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