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ミラトコットとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   スバル  アルシオーネSVX
VS
40万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 79万円448万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
844 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ ETC ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正メモリーナビ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    121.2万円

  • ダイハツ ミラトコット G SAIII ナビ対応パノラマカメラ・ 保証1年間距離無制限付・スマートアシスト

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 届出済未使用車 全方位カメラ キーフリー

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 禁煙車 ナビTVBカメ 全周囲カメラ 安全装備

    本体価格
    93.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス 衝突軽減装備

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミラトコット G リミテッド SAIII 車検整備付 衝突回避支援システム 誤発進

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙車 純正ナビ 全周囲 ドラレコ シートH

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ディスプレイオーディオ 障害物センサー

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    69万円

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    130万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD サンルーフ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    108万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

関東
223
100.4万円
関西
61
98.7万円
東海
187
95.3万円
北海道
35
110.3万円
九州
105
98.1万円
東北
54
107万円
北陸・甲信越
61
104.1万円
中国
82
101万円
四国
36
95.2万円
地域別台数
関東
13
266.8万円
関西
2
158.5万円
東海
4
150.8万円
北海道
1
98万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
145万円
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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ミラトコットとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   スバル  アルシオーネSVX
107.5万円145.2万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
658 排気量(cc) 3318
52 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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