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グランマックスカーゴとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  グランマックスカーゴ   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
145.1万円309万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
中古車相場 34.9万円119.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
27 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ グランマックスカーゴ GL 750kg積載 2WD 最大5人乗り 後列スライドドア AT車 ガソリン 普通免許

    本体価格
    応談

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 スマートアシスト リヤヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト キーレス 寒冷地仕様 リヤフォグ

    本体価格
    240.3万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車/新品メモリーナビ/フルセグ/キーレス/両側スライドドア/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    237.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車/スマアシ/キーレス/LED/コーナーセンサー

    本体価格
    237.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 ETC2.0 ハーフレザーシート コーナーセンサー HIDヘッドライト オートハイビーム オートライト Bluetooth再生 CD/DVD再生

    本体価格
    210.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD GL 4WD ナビドラレコBカメラETC

    本体価格
    268.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車/スマアシ/キーレス/LED/コーナーセンサー

    本体価格
    237.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車/キーレス/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/両側スライドドア/4WD/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    237.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 両側スライド LEDヘッドライト スマアシ

    本体価格
    145.1万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 基本電源ユニット 断熱加工 サブBT走行充電 1500Wインバーター シャワー付きシンク 室内LED灯 スマートアシスト 純正ナビ フルTV バックカメラ フロントドラレコ ETC キーレス Blueooth 禁煙 キャンピング 4ナンバ-

    本体価格
    307万円

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    本体価格
    65万円

関東
17
220.5万円
関西
3
262.6万円
東海
2
237.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
227万円
北陸・甲信越
1
187.8万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円
地域別台数
関東
7
76.2万円
関西
0
---
東海
1
35万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
1
65万円
北陸・甲信越
1
67.9万円
中国
2
53.9万円
四国
0
---

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ミラジーノ1000の中古車を探す

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グランマックスカーゴとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

ダイハツ  グランマックスカーゴ   ダイハツ  ミラジーノ1000
197.5万円244.2万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1494~1496 排気量(cc) 989
97 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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