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グランマックスカーゴとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  グランマックスカーゴ   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
119.8万円545万円
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中古車相場 49.8万円398万円
トゥアレグの相場表を見る
29 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 届出済未使用車 オーディオレス 衝突軽減システム ペダル踏み間違い クリアランスソナー オートマチックハイビーム アイドリングストップ キーレス 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 衝突軽減 アイドリングストップ キーレス 車線逸脱警報 電動電格ミラー オーディオレス LED ESC 取説 保証書

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 4WD キャンピング12Vエアコン FF 未使用

    本体価格
    535万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL オールインタウン キャンピング車 DC12Vエアコン リチウム300Ah 未使用車 FFヒーター

    本体価格
    545万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL スマートアシスト/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/ヘッドライトレベライザー/アイドリングストップ/キーレス/LEDヘッドライト/5ドア両側スライド/

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5GL 1オーナー 衝突軽減ブレーキ キーレス    パワーウィンドウ 電動格納ミラー プライバシーガラス LEDヘッドライト オートハイビーム 障害物センサー レーンアシスト ドアバイザー (タウンエースバン)

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    214.5万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 届出済未使用車 オーディオレス 衝突軽減システム ペダル踏み間違い クリアランスソナー オートマチックハイビーム アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 現行モデルオートマ・フル装備最上級グレー

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 届出済未使用車 オーディオレス 衝突軽減システム ペダル踏み間違い クリアランスソナー オートマチックハイビーム アイドリングストップ キーレス 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    192万円

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    70万円

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    135万円

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    398万円

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    本体価格
    168万円

関東
17
256.5万円
関西
4
199.9万円
東海
1
268.9万円
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
3
227.6万円
北陸・甲信越
2
230万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円
地域別台数
関東
5
151.8万円
関西
2
289万円
東海
0
---
北海道
2
204万円
九州
2
122.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
92.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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グランマックスカーゴとトゥアレグのカタログ情報を比較する

ダイハツ  グランマックスカーゴ   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
197.5万円244.2万円 新車時価格 623万円965.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
1494~1496 排気量(cc) 2994~3598
97 最高出力(馬力) 280~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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