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パサートヴァリアントとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
28.8万円575万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 150.2万円423.4万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
163 中古車掲載台数 36
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ DCC DiscoverPro 黒革 IQLED 360Cam 19AW

    本体価格
    378.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン レザーシート パノラマガラスルーフ

    本体価格
    203.4万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス ワンオーナー 禁煙 認定中古車 安全装備

    本体価格
    442万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ 地デジTV バックカメラ LED

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン 認定中古車 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    264万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    575万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 メーカー保証付き

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン GAMBIT20インチ鍛造アルミ 本革シート

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 黒革 ナビTV ETC Bカメ Dレコ リヤモニター

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビTV ETC Bカメラ BT 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    209.9万円

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    198万円

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    423.4万円

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    本体価格
    196万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    268万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車/キーレス/LEDライト

    本体価格
    205.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑防止装置/LEDライト

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL ビルドインETC ロングバイザー

    本体価格
    208.7万円

関東
60
272.5万円
関西
30
239.5万円
東海
14
226.6万円
北海道
6
148.9万円
九州
20
225.3万円
東北
12
170.1万円
北陸・甲信越
14
173.1万円
中国
6
252万円
四国
1
198.8万円
地域別台数
関東
26
221.9万円
関西
1
210万円
東海
3
228.5万円
北海道
1
259万円
九州
1
216万円
東北
3
203.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
152.8万円
四国
0
---

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パサートヴァリアントとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ダイハツ  グランマックスカーゴ
349万円683.8万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1394~1984 排気量(cc) 1496
150~220 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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