ランボルギーニ ウラカン | ダイハツ グランマックストラック | |
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VS | ||
2187万円~6500万円
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中古車相場 |
227.3万円~398万円
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125台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ランボルギーニ ウラカン | ダイハツ グランマックストラック | |
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2462.4万円~4125万円 | 新車時価格 | 178.7万円~212.9万円 |
クーペ | ボディタイプ | トラック |
4459×1924×1165 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4295×1675×1920 |
5204 | 排気量(cc) | 1496 |
580~640 | 最高出力(馬力) | 97 |
4WD、MR | 駆動方式 | FR、4WD |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
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ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車 ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7) |
解説 |
ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車 軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9) |
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現在カーセンサーではウラカンの中古車は125台、グランマックストラックの中古車は2台掲載しています。
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