| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | ダイハツ グランマックストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
18.9万円～219.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る |
中古車相場 |
227.3万円
グランマックストラックの相場表を見る |
| 23台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
ギャランフォルティススポーツバックとグランマックストラックの比較トップへ
| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | ダイハツ グランマックストラック | |
|---|---|---|
| 189万円～321.2万円 | 新車時価格 | 178.7万円～212.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 4585×1760×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4295×1675×1920 |
| 1798～1998 | 排気量(cc) | 1496 |
| 139～240 | 最高出力（馬力） | 97 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
解説 |
ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車 軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。（2020.9） |
ギャランフォルティススポーツバックとグランマックストラックの比較トップへ
ギャランフォルティススポーツバックとグランマックストラックの比較トップへ
ギャランフォルティススポーツバックとグランマックストラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ギャランフォルティススポーツバックとグランマックストラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではギャランフォルティススポーツバックの中古車は23台、グランマックストラックの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
