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アトレーデッキバンとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーデッキバン   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
152万円354万円
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中古車相場 938万円2150万円
Sクラスクーペの相場表を見る
102 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 各所ラプターライナー塗装 リフトアップ ブロックタイヤ 純正9型DA

    本体価格
    260万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    207.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD WANGAN357白木目ステアリング インテリアパネル マフラー オーバーフェンダー リフトアップキット 14インチタイヤホイール新品装着

    本体価格
    269万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 9インチDオーディオ・Bカメラ・Dレコーダー

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 (ターボ/純正ナビTV/Bカメラ/両側自動ドア) フルセグTV スマートアシスト アダプティブクルコン レーンキープ 両側自動ドア CD DVD USB フロアマット サイドバイザー オートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    202.2万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 純正ナビ Bluetooth/CD/DVD/フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール アイドリングストップ 前方ドラレコ 4WD 両側パワースライドドア 横滑り防止措置

    本体価格
    193.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD LEDヘッドランプ バックモニター 9インチディスプレイオーディオ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    210.3万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    162.9万円

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    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1770万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63クーペ 4マチック インナーミラー/左ハンドル/ブレーキ整備済

    本体価格
    758万円

関東
34
216.8万円
関西
13
204.6万円
東海
8
225.7万円
北海道
4
203.8万円
九州
12
195.4万円
東北
11
235.8万円
北陸・甲信越
8
196.6万円
中国
9
210.7万円
四国
3
192.3万円
地域別台数
関東
8
1422.8万円
関西
3
1542万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーデッキバンとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
191.4万円215.6万円 新車時価格 2448万円3376万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
658 排気量(cc) 3982~5980
64 最高出力(馬力) 585~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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