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アトレーデッキバンとX7を比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンとX7の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   BMW  X7
VS
173万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
中古車相場 598万円1490万円
X7の相場表を見る
112 中古車掲載台数 103
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 

    本体価格
    208.4万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    193.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 衝突被害軽減システム 両電動スライドドア

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 荷台用トノカバー付き Bカメラ 両パワスラ

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    207.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 30mmリフトアップ

    本体価格
    255.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車横滑防止機能キーフリー

    本体価格
    222.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    195万円

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  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車2年間走行距離無制限保証付き

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    959.9万円

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    本体価格
    1198万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD 22AW 本革 サンルーフ デモカー 禁煙

    本体価格
    1390万円

  • BMW X7 xドライブ40d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    798万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ マッサージシート

    本体価格
    759.9万円

  • BMW X7 M50i 4WD ウェルネス&セレクトPKG 黒革 22インチAW

    本体価格
    980万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 薄茶 ウェルネスPKG Rエンタ- 6人乗 1オナ

    本体価格
    638万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR 茶革 純ナビ ウェルネスPKG 全周囲カメ

    本体価格
    727.4万円

関東
25
207.6万円
関西
20
205.7万円
東海
18
199.4万円
北海道
2
222.6万円
九州
18
200.4万円
東北
14
215.1万円
北陸・甲信越
4
203.1万円
中国
6
209.6万円
四国
5
191.4万円
地域別台数
関東
41
942.5万円
関西
28
902.2万円
東海
17
883.5万円
北海道
2
794.2万円
九州
2
814万円
東北
5
895.4万円
北陸・甲信越
3
914.1万円
中国
4
983.9万円
四国
1
779.8万円

アトレーデッキバンの中古車を探す

X7の中古車を探す

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アトレーデッキバンとX7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   BMW  X7
191.4万円215.6万円 新車時価格 1079万円1860万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1835  他
658 排気量(cc) 2992~4394
64 最高出力(馬力) 265~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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