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アトレーデッキバンとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンとキャンターガッツの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
175万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
中古車相場 38.8万円256万円
キャンターガッツの相場表を見る
93 中古車掲載台数 82
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV Bカメラ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ブレーキサポート・横滑防止装置

    本体価格
    210.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    227.4万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車純正バックカメラ付

    本体価格
    181.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側パワースライドドア・届出済未使用車

    本体価格
    203万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 スマートアシスト ETC 両側電動スライド

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD DAMD FUZZ仕様 ダムド ファズ

    本体価格
    282万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車・両側PSD・クルコン/0309青

    本体価格
    212.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ACC/バックカメラ/ドラレコ/ナビ

    本体価格
    211.5万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 1オーナー 両側電動スライドドア ABS

    本体価格
    177万円

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    99万円

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    本体価格
    93.3万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD パネルバン

    本体価格
    58万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 4WD パワーゲート

    本体価格
    159万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.4トン平4WD 

    本体価格
    256万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 平ボディ ラダー受金具付 追加ロープフック設置

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    138万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 冷蔵冷凍車 東プレ製 低温 -30℃設定 AT 片側スライドドア スタンバイ付

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ Wキャブ カスタムメッキ 極東 垂直ゲート

    本体価格
    153万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ 全低床 DX ディーゼルターボ 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    99.8万円

関東
18
205.2万円
関西
19
210.1万円
東海
10
204.6万円
北海道
1
210.9万円
九州
20
207.8万円
東北
13
218.9万円
北陸・甲信越
4
200.1万円
中国
4
221.7万円
四国
4
203.2万円
地域別台数
関東
13
89.4万円
関西
15
108.9万円
東海
9
131.4万円
北海道
6
157.5万円
九州
22
140万円
東北
6
121.6万円
北陸・甲信越
4
85万円
中国
0
---
四国
7
138.4万円

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ダイハツ  アトレーデッキバン   三菱ふそう  キャンターガッツ
191.4万円215.6万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~3000
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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