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N-BOXスラッシュとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
27万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 173.8万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
431 中古車掲載台数 104
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 無限エアロ・フロアマット・アルミ 禁煙車

    本体価格
    137.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    135.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ナビ/Bluetooth/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    85.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル /ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X インテリアカラーPKG Bモニタ HID フルセグ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ ワンセグ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    122.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    202.9万円

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    258万円

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    190.8万円

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    176.9万円

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  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    204.8万円

関東
123
88.2万円
関西
33
91.3万円
東海
62
86.9万円
北海道
25
85.1万円
九州
78
96.4万円
東北
36
99万円
北陸・甲信越
30
90.4万円
中国
18
86万円
四国
26
81.1万円
地域別台数
関東
24
209.7万円
関西
17
211万円
東海
15
199.9万円
北海道
2
212.6万円
九州
17
201.4万円
東北
14
213.5万円
北陸・甲信越
5
206.4万円
中国
6
209.6万円
四国
4
189.5万円

N-BOXスラッシュの中古車を探す

アトレーデッキバンの中古車を探す

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N-BOXスラッシュとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ダイハツ  アトレーデッキバン
132万円195.6万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOXスラッシュの中古車は431台、アトレーデッキバンの中古車は104台掲載しています。
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