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フォーフォーとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
25万円198万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 162.9万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
180 中古車掲載台数 101
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 禁煙車 衝突警告 クルコン シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 禁煙 グラスルーフ 黒革 ETC 前後Dレコ

    本体価格
    64万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ブラックレザーシート ガラスルーフ

    本体価格
    99万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック コンパクト外車 Bluetooth対応 車検整備付 ETC/TV/ナビ・ドライブレコーダー付 性能ナビ OBD2 設定メニューあり 安全性能 寒い日嬉しいシートヒーター付き

    本体価格
    60万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 禁煙車 オートクルーズ 黒革シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • スマート フォーフォー 10パッション・Bluetoothオーディオ・キー 

    本体価格
    69万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ナビ バックカメラ ETC ドラレコ ディーラーメンテ ガラスルーフ レザーシート シートヒーター 記録簿

    本体価格
    114万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 禁煙車 走行37700km 前後ドライブレコーダー 本革シート シートヒーター パノラミックルーフ パドルシフト 純正ポータブルナビリアビューカメラ付き 研磨施工済 EGS保証 スポーツペダル

    本体価格
    79万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 9.5インチAndroidナビ クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター Bluetooth接続 ETC ドライブレコーダー オートライト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    67.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

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  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 

    本体価格
    189万円

関東
64
86.4万円
関西
60
98万円
東海
27
85.8万円
北海道
0
---
九州
12
90.9万円
東北
5
99.6万円
北陸・甲信越
7
115.5万円
中国
4
133.7万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
33
212.8万円
関西
14
222.3万円
東海
11
217.9万円
北海道
3
207.4万円
九州
10
196.3万円
東北
11
234.7万円
北陸・甲信越
6
196.5万円
中国
9
212.6万円
四国
4
185万円

フォーフォーの中古車を探す

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フォーフォーとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   ダイハツ  アトレーデッキバン
209万円345.2万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
897~999 排気量(cc) 658
71~109 最高出力(馬力) 64
RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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