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アトレーデッキバンとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
175万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
97 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 両側電動 デジタルミラー

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ターボ/4WD/車検対応2UP/両電動/LED

    本体価格
    239.4万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 スマートアシスト バックカメラ TVアンテ

    本体価格
    202.5万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ACC/バックカメラ/ドラレコ/地デジナビ

    本体価格
    208.5万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動 コーナーセンサー ETC スマキー

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側Pスライド・LEDライト

    本体価格
    202.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD HARDCARGOコンプリート

    本体価格
    206万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 スマートアシスト ETC 両側電動スライド

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
19
208.3万円
関西
19
210.1万円
東海
12
204.5万円
北海道
1
210.9万円
九州
19
209.4万円
東北
14
217.3万円
北陸・甲信越
4
199.1万円
中国
6
217.4万円
四国
3
202.6万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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アトレーデッキバンの中古車を探す

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アトレーデッキバンとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
191.4万円215.6万円 新車時価格 7000万円7300万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
658 排気量(cc) 5439
64 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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