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ノートとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 135万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
6723 中古車掲載台数 113
  • 日産 ノート 1.2 X ※エマージェンシーブレーキ AVM

    本体価格
    180.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 4WD 禁煙車 クルーズコントロール

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD 2年車検(付)・衝突軽減ブレーキ・ナビ・TV

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 大画面ナビ LEDライト ETC

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ・フルセグ・DVD再生・Bluetoo

    本体価格
    92.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ・地デジ・エマブレ・LED

    本体価格
    138.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙ナビCDDVD再生アイドリングSTOP

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 中期 ナビTV BT音 衝突防止 ETC 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR プラス アクティブ 4WD 社有車アップ メーカーナビ LEDライト

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    154.9万円

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  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD DAMD FUZZ仕様 ダムド ファズ

    本体価格
    287万円

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    222.6万円

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    223万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 クルーズコントロール

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ターボ/4WD/車検対応2UP/両電動/LED

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    239.4万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 視界補助パック

    本体価格
    220.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    196.9万円

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    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    224.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD フルセグナビ付き

    本体価格
    206.8万円

関東
1853
113.4万円
関西
868
121.4万円
東海
903
120.2万円
北海道
336
137.8万円
九州
871
118.5万円
東北
768
124.5万円
北陸・甲信越
536
116.7万円
中国
413
129.1万円
四国
175
114.4万円
地域別台数
関東
29
205.2万円
関西
26
204.3万円
東海
14
193.7万円
北海道
2
222.6万円
九州
15
201.3万円
東北
13
217.5万円
北陸・甲信越
3
199万円
中国
6
210.8万円
四国
5
191.8万円

ノートの中古車を探す

アトレーデッキバンの中古車を探す

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ノートとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  アトレーデッキバン
203万円306.4万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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