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アトレーデッキバンと620Rを比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンと620Rの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   マクラーレン  620R
VS
110.6万円349万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
中古車相場 2980万円3750万円
620Rの相場表を見る
97 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 視界補助パック(デジタルミラー) 両側電動スライド LEDライトフォグ スマートキー オートエアコン ウインカーミラー オーバーヘッドシェルフ Bカメラ装着車 スマートアシスト レーダークルーズ 未使用車

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 Atrai Deck Van

    本体価格
    198.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD リフトアップ ラプター塗装 7型フルセグTVナビ ネクサスジャパングリル CARSTYLEシーケンシャルLEDテールライト

    本体価格
    248万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 4WD ETC ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 4WD HARDCARGOアウトドアキャリア LEDワークライト 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 両側パワースライド プッシュスタート ETC オートエアコン

    本体価格
    265万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ラプター塗装 リフトアップ・HARD CARGO リアゲートプラス

    本体価格
    266万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 純正ナビ DVD再生 Ipod接続 USB&BTooth Bカメラ ナビ連動前後ドラレコ ETC リアヒーター LEDオートハイビーム LEDフォグ レーダークルーズ コーナーソナー 両パワスラ

    本体価格
    176.4万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 両側パワスラ コーナーセンサ LEDライト

    本体価格
    189.2万円

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    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 620R 3.8 McL大阪 認定保証2年 左ハンドル ワンオーナー 世界限定車 GT4 センターロック

    本体価格
    3750万円

関東
27
211.3万円
関西
17
228.8万円
東海
18
203.5万円
北海道
2
215万円
九州
7
207.3万円
東北
9
238.7万円
北陸・甲信越
5
195.3万円
中国
8
211万円
四国
4
187万円
地域別台数
関東
1
2980万円
関西
1
3750万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アトレーデッキバンと620Rのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   マクラーレン  620R
191.4万円215.6万円 新車時価格 3570万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4557×1945×1194
658 排気量(cc) 3799
64 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

公道走行に適合する、モータースポーツ仕様の本格派

公道走行に完全に適合し、モータースポーツ同様の仕様を実現したコンペティティブなモデル。570S GT4のレース仕様から発展させたモデルで、公道とサーキットのいずれにおいてもレーシングカーの気分を味わえるように仕立てられている。わずか350台の限定生産となる。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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