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アトレーデッキバンと750Sを比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンと750Sの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   マクラーレン  750S
VS
110.6万円349万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
中古車相場 3178万円5011万円
750Sの相場表を見る
98 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両面パワースライドドア リフトアップカスタム仕様

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    203.1万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 ターボEG・純正ナビ・フルセグTV・DVD・Bカメラ・ETC・ソナー・両電動スライドドア・Rクルコン・社外14AW・ホワイトレター・ハードカーゴゲートプラス・リヤガード・背面タイヤ・ワイドフェンダー・スマートアシスト

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックモニター 両側パワースライドドア ドライブレコーダー LEDライト フォグライト 室内カーテン 荷台カバー 荷台マット

    本体価格
    193.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD (4WDターボ) (アルパインBIG/X11&インナーミラー) (リフトアップ) 両側パワースライド 純正LEDヘッドライト ラプター塗装施工あり スマートキー バンパーガード レザー調シートカバー

    本体価格
    235万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 スマ-トアシスト クルコン

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV バックカメラ 障害物センサー オートマチックハイビーム アクセル踏間違い防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 サポカー 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    213万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD スマートアシスト 両側電動スライド スマートキー プッシュスタート 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 4WD 左フロント先修理

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 Atrai Deck Van 届出済未使用車

    本体価格
    201.9万円

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    3178万円

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    本体価格
    4130万円

  • マクラーレン 750S LHD McLaren Azabu QUALIFIED

    本体価格
    3900万円

  • マクラーレン 750S 4.0 McLaren Azabu QUALIFIED

    本体価格
    3950万円

関東
28
210.3万円
関西
17
228.8万円
東海
18
203.5万円
北海道
2
215万円
九州
7
207.3万円
東北
9
238.7万円
北陸・甲信越
5
195.3万円
中国
8
211万円
四国
4
187万円
地域別台数
関東
10
4123.8万円
関西
2
4725万円
東海
2
4290万円
北海道
0
---
九州
1
3225.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4570.5万円
四国
0
---

アトレーデッキバンの中古車を探す

750Sの中古車を探す

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アトレーデッキバンと750Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   マクラーレン  750S
191.4万円215.6万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
658 排気量(cc) 3994
64 最高出力(馬力) 552
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

新たなスーパーカーのベンチマーク、750S

マクラーレンは、2023年4 月に750Sを発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、最高出力750psを誇る4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載している。パワーウェイトレシオは587ps/tで、競合モデルを上回る性能を実現した。750S は、720S を基に約30%のコンポーネントを刷新し、軽量化とパフォーマンス向上を果たした。新しいカーボン・ファイバー製モノコック構造により、最軽量乾燥重量は1277kgとなり、加速性能は0-100km/hを2.8秒で達成する。インテリアはドライバー重視の設計で、革新的な表示技術を採用し、Apple CarPlayやBowers & Wilkins製オーディオも搭載し、快適性も進化させている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアトレーデッキバンの中古車は98台、750Sの中古車は17台掲載しています。
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