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ノートとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 173万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
6780 中古車掲載台数 112
  • 日産 ノート 1.5 15X ABS ETC CD PS キーレス PW

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/9インチ SDナビ/バックモニター

    本体価格
    183.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ/全方位カメラ/キーレス/ETC

    本体価格
    123.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ アラウンドビュー ETC 15AW

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ&アラウンドビューモニター&衝突

    本体価格
    70.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 車検R07年4月 インテリジェントキー

    本体価格
    62万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR Vセレクション プラスセーフティII 4WD 

    本体価格
    105万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD メーカーオプションナビ全方位モニター

    本体価格
    156.7万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト アラウンドビュー/ナビ/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    34.8万円

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  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 新品14AW&オープンカントリー 両側Pスラ

    本体価格
    213万円

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    本体価格
    198万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 専用キャリア

    本体価格
    206.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD アルパインBIG-X11型ナビバックカメラETC付

    本体価格
    235.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD アルパインBIG-X11型ナビバックカメラETC付

    本体価格
    235.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動スライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    205.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 試乗車 スマートアシスト オートライト

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 4WD プッシュスタートエンジン キーフ

    本体価格
    202.5万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動ドア/スマートアシスト/ターボ

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD DAMD FUZZ仕様 ダムド ファズ

    本体価格
    287万円

関東
1880
111.7万円
関西
864
120万円
東海
910
122.6万円
北海道
335
133.2万円
九州
887
118.9万円
東北
728
124.6万円
北陸・甲信越
552
116.2万円
中国
444
125.4万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
25
207.6万円
関西
20
205.7万円
東海
18
199.4万円
北海道
2
222.6万円
九州
18
200.4万円
東北
14
215.1万円
北陸・甲信越
4
203.1万円
中国
6
209.6万円
四国
5
191.4万円

ノートの中古車を探す

アトレーデッキバンの中古車を探す

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ノートとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  アトレーデッキバン
203万円306.4万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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