| トヨタ コペン | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
133.9万円～305万円
コペンの相場表を見る |
中古車相場 |
149.9万円～355万円
アトレーデッキバンの相場表を見る |
| 169台 | 中古車掲載台数 | 92台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ コペン | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| 238万円～255.6万円 | 新車時価格 | 191.4万円～225.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | トラック |
| 3395×1475×1280 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 658 | 排気量(cc) | 658 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。（2019.10） |
解説 |
商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定 アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。（2021.12） |
コペンとアトレーデッキバンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コペンとアトレーデッキバンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコペンの中古車は169台、アトレーデッキバンの中古車は92台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
