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コペンとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   ダイハツ  コペンクーペ
VS
133.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 98万円281.9万円
コペンクーペの相場表を見る
197 中古車掲載台数 4
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    233万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用サスペンション SDナビ バック

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBS16インチアルミ GR刺繍レカロシート ロッソモデロマフラー 純正ナビ・TVBluetooth バックカメラ MOMO革巻きステアリング(GR)

    本体価格
    210.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ プレミアムサウンド アルパインツイーター GRレカロシート BBS16インチAW 純正ナビ フルセグ バックカメラ 寒冷地仕様 シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 社外 ナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    202.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正SDナビBluetooth/CD/DVD/SD/AM/FMバックカメラミラー一体型前後ドラレコETCステアリングリモコンパドルシフトD/NシートヒーターアイドリングストップLEDヘッドライト・LEDフォグ・オートライト

    本体価格
    204.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 走行1.2万km・Dオーディオ・ETC付

    本体価格
    216.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペンクーペ 660 200台限定車 純正HKSマフラー 丸形LEDヘッドライト 純正ナビ MOMOステアリング ベージュファブリックスポーツシート シートヒーター BBS製16インチアルミホイール

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 200台限定車 5速MT クーペ限定モデル CFRP製ハードルーフ BBSAW フロントスーパーLSD ベージュインテリア

    本体価格
    281.9万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 118/200号車

    本体価格
    210万円

関東
52
218.3万円
関西
40
215.5万円
東海
46
206.3万円
北海道
1
215万円
九州
27
213.8万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
9
209.8万円
中国
12
195.7万円
四国
8
215.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
281.9万円
東海
1
255万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
210万円

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コペンとコペンクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   ダイハツ  コペンクーペ
238万円255.6万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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