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アトレーデッキバンと206CCを比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンと206CCの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   プジョー  206CC
VS
152万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
103 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車/4WD/ターボ/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/アダプティブクルーズコントロール/アイドリングストップ/オートエアコン/電格ミラー

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD NORTHHUNTER3インチリフトアップ限定アルミ

    本体価格
    349万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD CVT/届出済未使用車/ブラック/ラプター塗装/ガード+スペアタイヤキャリア+ゲートプラス+マッドフラップ装着

    本体価格
    261万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動 視界補助パック コーナーセンサー

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 30mmリフトアップ

    本体価格
    236.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 (ターボ/純正ナビTV/Bカメラ/両側自動ドア) フルセグTV スマートアシスト アダプティブクルコン レーンキープ 両側自動ドア CD DVD USB フロアマット サイドバイザー オートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    175.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD CVT/届出済未使用車/カーキ/ワークライト+ガード+ゲート装備

    本体価格
    279万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD LEDヘッドランプ バックモニター 9インチディスプレイオーディオ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    213.7万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 デジタルミラー キーレス AT車 インタークーラーターボ

    本体価格
    170.9万円

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    27.8万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

関東
32
215.4万円
関西
14
222.7万円
東海
9
228.4万円
北海道
4
203.8万円
九州
13
193.7万円
東北
12
231万円
北陸・甲信越
7
200.4万円
中国
9
207.7万円
四国
3
192.3万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アトレーデッキバンの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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アトレーデッキバンと206CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   プジョー  206CC
191.4万円215.6万円 新車時価格 265万円312.9万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
64 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアトレーデッキバンの中古車は103台、206CCの中古車は5台掲載しています。
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