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ランドクルーザー250とパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とパンテーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   デトマソ  パンテーラ
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 1790万円
パンテーラの相場表を見る
624 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD モデリスタ/トヨタチームメイト/シグネチャーイルミ/オーバーフェンダー/丸目LEDライト /デジタルインナーミラー/サンルーフ/ルーフレール/パノラミックビューモニター/BSM/茶革シート/ワンオーナー/買取車両

    本体価格
    738万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ナビ 茶革シート サンルーフ JBLプレミアムサウンド 前後ドライブレコーダー デジタルインナーミラー

    本体価格
    899万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ アラウンドビューモニター シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター デジタルインナーミラー 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    615.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ムーンルーフ 純正12型ナビ マルチテレインモニター JBLサウンドシステム 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 本革シート シートヒーター

    本体価格
    869.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ナビ 全方位カメラ ETC  3列シート スマートキー キーレス 本革シート電動シート バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ 障害物センサー

    本体価格
    652.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー・純正ディスプレイオーディオ・ナビ(要契約)+フルセグTV・パノラミックビューモニター・パワーバックドア・ETC2.0・セーフティセンス・サンルーフ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    925万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD チルト&スライド電動ムーンルーフ/純正12.3型ディスプレイ(ナビ機能付)/黒革シート/禁煙車/フルセグTV/USB/HDMI/BT/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/電動リアゲート/前席シートベンチレーション・ヒーター

    本体価格
    637.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純ナビ/フルセグ/全方位/SR/本革/衝突軽減

    本体価格
    654.3万円

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    応談

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    応談

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  • デトマソ パンテーラ L 

    本体価格
    1790万円

関東
136
725.9万円
関西
117
717.1万円
東海
100
691.6万円
北海道
36
748.6万円
九州
106
722万円
東北
34
721.3万円
北陸・甲信越
33
735.5万円
中国
45
718.6万円
四国
17
742.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とパンテーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   デトマソ  パンテーラ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は624台、パンテーラの中古車は6台掲載しています。
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