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458スパイダーとバイパーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スパイダー   ダッジ  バイパー
VS
2548万円4420万円
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中古車相場 568万円1350万円
バイパーの相場表を見る
24 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 電動シート BCフォージドAW 社外ナビ

    本体価格
    3718万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 認定中古車保証 外装スペシャルカラー

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車CarbonDzone+LedOP鍛造20OPInterior

    本体価格
    2985万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2548万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT Fリフト LEDステア RACINGシート フルPPF

    本体価格
    3270万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT デイトナレーシングシート/D車/左H/

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 弊社管理車 カーボンPKG レーシングシ-ト

    本体価格
    応談

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    応談

関東
5
3519.6万円
関西
7
3643.3万円
東海
8
3492.7万円
北海道
1
3950万円
九州
2
3427.5万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
3890万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
1200万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
568万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
1350万円
四国
0
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フェラーリ  458スパイダー   ダッジ  バイパー
3060万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) ---
4499 排気量(cc) ---
570 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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