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458スパイダーとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スパイダー   フェラーリ  F430スパイダー
VS
2329万円~5380万円
458スパイダーの相場表を見る
中古車相場 1430万円~2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
25台 中古車掲載台数 19台
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車フロントリフト LEDステア J&Lサウンド カーボンレーシングシート コーナーセンサー Bモニター パワークラフトマフラー フロントサイドリアスポカーボンエアロ ナビテックDサス 記録簿

    本体価格
    3299万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 左H カーボン3点 シルバーペイント鍛造20AW Hi-Fiプレミアムサウンド シートヒーター パーキングカメラ

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車 1564km リフトシステム フル電動シート ダイヤモンド仕上鍛造ホイール カーボンファイバーリアディフューザー デイトナスタイルシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 20インチ鍛造ダイヤモンドカットアルミホイール LED付きカーボン・ファイバー・ステアリング・ホイール

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 特別色Giallo Triplo Strato フロントリフター 20インチ鍛造ホイール パーキングセンサー フル電動シート JBLサウンド レザールーフトリム クルーズコントロール スクーデリアエンブレム

    本体価格
    3968万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT Brilliant マフラー/ローダウン/カーボンLEDステアリング/20インチ鍛造ホイール/フル電動シート/パーキングセンサー/カラードカーボンセラミックブレーキイエロー/エンボスシート/Strada ナビ/センタートンネル

    本体価格
    2978万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンLEDステアリング ロッソインテリア パワークラフト ロベルタリフティング エキマニ グリジオシルバーストーン OP625 アルカンターラカラーインテリア フル電動シート パーキングセンサー バックカメラ

    本体価格
    3928万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車スペチアーレ純正鍛造20インチホイール&チタンスタッドボルト カーボンファイバードライゾーンLEDステアリング Fサスペンションリフト ヒーター&メモリー付フル電動シート F&Rパークセンサー

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンLEDステア カーボンドライビングゾーン カーボンセンターブリッジ カーボンリヤディフューザー フル電動シート カヴァリーノ・ランパンテ(跳馬刺繍) 正規ディーラー車 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    3458万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT F1 DCT 正規D車ロッソFプロテクション

    本体価格
    3380万円

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    応談

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    応談

関東
6台
3416.5万円
関西
7台
3530万円
東海
7台
3521.1万円
北海道
0台
---
九州
2台
3544万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
---
中国
2台
3824万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
4台
2870万円
関西
7台
1805.2万円
東海
1台
1719.5万円
北海道
0台
---
九州
3台
1460万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
---
中国
0台
---
四国
2台
1472万円

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458スパイダーとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   フェラーリ  F430スパイダー
3060万円 新車時価格 2228.1万円~2671.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
4499 排気量(cc) 4307~4308
570 最高出力(馬力) 490
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458スパイダーの中古車は25台、F430スパイダーの中古車は19台掲載しています。
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