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チャージャーとB4グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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チャージャーとB4グランクーペの中古車情報を比較する

ダッジ  チャージャー   BMWアルピナ  B4グランクーペ
VS
57万円1718万円
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中古車相場 1455万円1648万円
B4グランクーペの相場表を見る
43 中古車掲載台数 3
  • ダッジ チャージャー SRT8 HEMI 6.1 エAIRREXエアサス 22inホイール APRスプリッター 社外アーム

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SRT8 2008yディーラー後期最終モデル 1オーナー車 実走53200km ディーラー整備記録簿付き ブレンボキャリパー 6.1L HEMIエンジン

    本体価格
    278万円

  • ダッジ チャージャー SXT LEXANI22in ローダウン LEDヘッドライト LEDフォグライト RTスポイラー ブラックアウトグリル HDDナビ地デジETC ドライブレコーダー CROSSデュアルマフラー 走行距離証明書付き

    本体価格
    99.8万円

  • ダッジ チャージャー デイトナ392 純正アルミ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    598万円

  • ダッジ チャージャー 3.6 19インチAW  Bカメラ 社外ナビ ETC ローダウン

    本体価格
    180万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット 社外パナソニックナビ サンルーフ ハーマーカードン 前席パワーシート 運転席メモリ付 前席ベンチレーター 前後シートヒーター ステアリングヒーター 純正20インチアルミホイール レッドキャリパー サイドデカール

    本体価格
    883万円

  • ダッジ チャージャー R/T スキャットパック サンルーフ カープレイ ビーツオーディオ V8 6.4L HEMIエンジン ブラックハーフレザー AppleCarPlay&AndroidAuto テクノロジーグループ

    本体価格
    738万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT8スタイル20in ローダウンサス LEDヘッドライト LEDフォグライト ビレットグリル ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ダッジ チャージャー SXT 4WD 自社輸入 走行証明 車高調 B-5ブルー バックカメラ エンジンスターター シートヒーター アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    508万円

  • ダッジ チャージャー SXT SRTタイプ20インチAW Uコネクトディスプレイ アップルカープレイ アンドロイドオート レザーシート 電子シフト バックカメラ ETC クルーズコントロール HID

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    1648万円

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    1455万円

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    本体価格
    1638万円

関東
24
336.8万円
関西
4
615.3万円
東海
6
948.6万円
北海道
2
403万円
九州
2
493万円
東北
1
127.8万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
3
848万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1643万円
関西
0
---
東海
1
1455万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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B4グランクーペの中古車を探す

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チャージャーとB4グランクーペのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャージャー   BMWアルピナ  B4グランクーペ
--- 新車時価格 1227万円1836.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4792×1850×1440
3600~6400 排気量(cc) 2993
--- 最高出力(馬力) 495
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー(SRT)がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI(ヘミ)の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。(2007.6)
解説

不撓のエレガンスを実現

BMWの4シリーズグランクーペをBMWアルピナ社がチューンナップしたモデル。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、「アルピナスウィッチトロニック付き8速スポーツAT」との組み合わせにより、巡航最高速度301km/h、0-100km/h加速3.7秒を実現している。アルピナならではのスポーティなフロントスポイラー、リアの控えめなスポイラーなど、エレガントなエクステリアを実現。また、オーバル形状の4本出しテールパイプの「アルピナスポーツエグゾーストシステム」、「アルピナスポーツサスペンション」、独自の鍛造軽量ホイール、インテリアでは「アルピナプロダクションプレート」、高品質なラヴァリナレザーで仕上げたステアリングホイールなど、アルピナチューンが各所に施された。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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