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Gクラスとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ダッジ  チャージャー
VS
739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 32.5万円1868万円
チャージャーの相場表を見る
399 中古車掲載台数 76
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thアニバーサリー/カーボントリム/右H

    本体価格
    2799.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブPK・カーボンIN

    本体価格
    2335万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD designoEXC カーボンインテリア SR 本革

    本体価格
    739.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 限定200台 赤×黒革 22インチAW ナイトPKG

    本体価格
    2428万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 

    本体価格
    2680万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマットブラック

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD オパリスホワイト

    本体価格
    2020万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2450万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーEX

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD レザーエクスクルーシブPKG ナイトPKG

    本体価格
    2120万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SRT 392 SRT HEMI392 デストロイヤーグレー

    本体価格
    697万円

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    本体価格
    345万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 スーパービー 392 新並 WORK20AW Bolra ナビ

    本体価格
    478万円

  • ダッジ チャージャー R/T 

    本体価格
    137.8万円

  • ダッジ チャージャー 1966年モデル・E/g383・V8エンジン 4人乗り・エーデルキャブ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SE 社外ナビ

    本体価格
    180万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット ワイドボディローダウン/延長Rスポイラー

    本体価格
    1605万円

  • ダッジ チャージャー R/T プラスG プレミアムG サンルーフ

    本体価格
    548万円

  • ダッジ チャージャー キーレス 社外ナビ デジタルTV キーレス 社外ナビ デジタルTV

    本体価格
    100万円

  • ダッジ チャージャー アメリカンドリーム 車高調 エアクリ 

    本体価格
    70万円

関東
161
2411.1万円
関西
88
2396.3万円
東海
67
2448.8万円
北海道
19
2299.6万円
九州
25
2333.5万円
東北
6
2557万円
北陸・甲信越
17
2528.8万円
中国
12
2274.6万円
四国
4
2839万円
地域別台数
関東
35
362.5万円
関西
10
243万円
東海
21
546万円
北海道
1
528万円
九州
5
279.2万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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メルセデスAMG  Gクラス   ダッジ  チャージャー
2035万円3200万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 3600~6400
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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