| アストンマーティン ヴァンテージ | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1048万円～5680万円
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中古車相場 |
57万円～1718万円
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| 54台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アストンマーティン ヴァンテージ | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| 1913万円～2841.7万円 | 新車時価格 | --- |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4465×1942×1273 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 3982 | 排気量(cc) | 3600～6400 |
| 510 | 最高出力（馬力） | --- |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 0名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps／最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している（2017.11） |
解説 |
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
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