| ＢＭＷ 4シリーズクーペ | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
72.8万円～778万円
4シリーズクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
57万円～2298万円
チャージャーの相場表を見る |
| 137台 | 中古車掲載台数 | 56台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 4シリーズクーペ | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| 577万円～1136万円 | 新車時価格 | --- |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4775×1850×1395 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 1998～2997 | 排気量(cc) | 3600～6400 |
| 184～387 | 最高出力（馬力） | --- |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 0名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ＆レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps／最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。（2020.10） |
解説 |
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
4シリーズクーペとチャージャーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！4シリーズクーペとチャージャーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは4シリーズクーペの中古車は137台、チャージャーの中古車は56台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
