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チャージャーとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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チャージャーとラムバンの中古車情報を比較する

ダッジ  チャージャー   ダッジ  ラムバン
VS
57万円1718万円
チャージャーの相場表を見る
中古車相場 95万円385万円
ラムバンの相場表を見る
50 中古車掲載台数 50
  • ダッジ チャージャー 3.6 黒革 ナビ フロントカメラ セキュリティー ETC

    本体価格
    172万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 

    本体価格
    487万円

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 新車並行 ワンオーナー  エンジンスターター スーパーチャージャー ステアリングヒーター HID アップルカープレイ SRTモード Harman/Kadon バックカメラ ETC2 F/Rドラレコ 記録簿

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット V8 HEMI スーパーチャージャー 左ハンドル 並行車

    本体価格
    888万円

  • ダッジ チャージャー R/T スキャットパック ラストコールテクノロジーグループ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SRTジェイルブレイク 新車未登録 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1718万円

  • ダッジ チャージャー 3.6 SRT仕様 社外22インチアルミホイール ローダウン カスタムレザー電動シート LEDヘッドライト PUSHスタート バックカメラ クルーズコントロール スマートキー ABS エアバック 整備保証付

    本体価格
    199万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 HEMI オートチェック有 純正黒革シート

    本体価格
    755万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 ETC シートヒーター ハーフレザーシート 横滑り防止 社外メモリーナビ フルセグ Bluetooth オートライト 電動シート サンルーフ 20インチAW スペアキー クルーズコントロール

    本体価格
    288万円

  • ダッジ チャージャー 2.7SE ボンネットグラインダータトゥ施工 SAVINI22AW ローダウン 社外マフラー HDD&TV

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムバン B1500リージェンシー コンバージョン 2003年最終モデル 車高調ローダウン ワンオフサイドマフラー シート張替 D席レカロ ノーマルシート&ハンドル車内 ダッジ専用ワタナベアルミ 防錆コート カロッツェリアナビ リアフリップモニター

    本体価格
    229.9万円

  • ダッジ ラムバン ミディアムボディー 新車並行

    本体価格
    168.3万円

  • ダッジ ラムバン ショーティ 走行証明有 ワタナベAW レカロシート

    本体価格
    198万円

  • ダッジ ラムバン ハイルーフ 新車並行 3列シート

    本体価格
    178.8万円

  • ダッジ ラムバン 1972年/ラムバン/8人乗り 内装張替済み

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムバン ラムバン 

    本体価格
    195万円

  • ダッジ ラムバン チャレンジャー 1ナンバー セカンドキャプテンシート ナビ

    本体価格
    205.5万円

  • ダッジ ラムバン 1999y ラムバン 

    本体価格
    190万円

  • ダッジ ラムバン ショート パッセンジャー 逆輸入車 北米車

    本体価格
    159.8万円

  • ダッジ ラムバン ラムバンショート オーバーフェンダー・サイドマフラー・社外ナビ・ETC

    本体価格
    230万円

関東
25
362.1万円
関西
6
522.8万円
東海
7
975万円
北海道
2
403万円
九州
3
461.3万円
東北
1
127.8万円
北陸・甲信越
2
110.5万円
中国
2
848万円
四国
2
353.9万円
地域別台数
関東
20
251.6万円
関西
9
233.3万円
東海
10
201万円
北海道
2
127.4万円
九州
1
100万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
189.5万円
中国
3
210.3万円
四国
1
195万円

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チャージャーとラムバンのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャージャー   ダッジ  ラムバン
--- 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
--- 全長x全幅x全高(mm) ---
3600~6400 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
0名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー(SRT)がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI(ヘミ)の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。(2007.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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