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チャージャーとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャージャー   GMC  サバーバン
VS
57万円2150万円
チャージャーの相場表を見る
中古車相場 128万円268万円
サバーバンの相場表を見る
67 中古車掲載台数 6
  • ダッジ チャージャー チャージャー 

    本体価格
    195万円

  • ダッジ チャージャー SE 車検10年5月 クルーズコントロール カープレイ Android Auto パワーシート BLUETOOTHオーディオ バックカメラ オートライト プッシュスタート スマートエントリー

    本体価格
    159万円

  • ダッジ チャージャー ベースグレード HEMI 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SE MOPAR製SRT8ボディキット・エンジンフード・トランクスポイラー/WORK20インチAW(2pcs)/XYZ車高調/カスタムエキゾースト&GIMMICチップ/K&Nエアインテーク/黒レザーシート/メモリーナビ/地デジ/BT/バックカメラ/ETC

    本体価格
    253万円

  • ダッジ チャージャー R/T ユーザー買取/国内ワンオーナー/走行記録確認済み(カーファックス)/第三者機関鑑定済み/社外エアクリーナー/社外サスペンション/純正有り/前後ドラレコ/レーダー探知機

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SE SRT仕様 ETC ワンオフマフラー

    本体価格
    225万円

  • ダッジ チャージャー SXT 4WD 自社輸入 走行証明 車高調 B-5ブルー バックカメラ エンジンスターター シートヒーター アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    508万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 2012y サンルーフ NICHE22AW ロワリング 外マフラー Harman/Kardon パドルシフト

    本体価格
    398万円

  • ダッジ チャージャー RT V8 HEMI ディーラー車 マグナフローマフラー アイバッハダウンサス 20AW ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    261.8万円

  • ダッジ チャージャー GT 自社輸入 CARFAX走行距離証明書付き

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • GMC サバーバン GMCサバーバン VORTECエンジン積替公認1ナンバー アルパインビッグX 35インチタイヤ リフトアップ ワンオフマフラー ヒッチメンバー950申請済

    本体価格
    668万円

  • GMC サバーバン 1500 SLT 5.7 V8 ヒッチ/HID/リフトUP/HDD

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    128万円

  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 シボレーフェイス ローダウン1ナンバー

    本体価格
    217万円

  • GMC サバーバン 5.7 AWD 97y 3インチリフト リア観音開 本革 ヒッチ

    本体価格
    応談

  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 4WD ユーザー様買取車 カーファックス&オートチェックあり GM純正16インチ鉄ホイール タイヤ4本新品 社外2本出しマフラー 令和6年10月全塗装済み 3ナンバー登録車

    本体価格
    288.9万円

  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 

    本体価格
    268万円

関東
32
455.9万円
関西
10
365.4万円
東海
11
782.5万円
北海道
1
508万円
九州
2
99.8万円
東北
2
297.9万円
北陸・甲信越
2
110.5万円
中国
4
428万円
四国
3
267.3万円
地域別台数
関東
1
288.9万円
関西
1
217万円
東海
0
---
北海道
3
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
268万円
四国
0
---

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ダッジ  チャージャー   GMC  サバーバン
--- 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) ---
3600~6400 排気量(cc) 5700~7400
--- 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー(SRT)がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI(ヘミ)の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。(2007.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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