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ヴェゼルとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダッジ  チャージャー
VS
58.9万円390.2万円
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中古車相場 30万円1640万円
チャージャーの相場表を見る
6034 中古車掲載台数 74
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    289.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 MC後モデル センシング

    本体価格
    291.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z スタイル エディション 純正8型ナビ  Bluetooth 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ クルーズコントロール 冬タイヤ有

    本体価格
    124.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 CMBS バックカメラ

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音 DVD

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    339.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 純正ナビ Bluetooth シートヒーター ETC

    本体価格
    331万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ディスプレイBカメラETCシートヒーター

    本体価格
    333.5万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット ワイドボディローダウン/延長Rスポイラー

    本体価格
    1640万円

  • ダッジ チャージャー SE 社外ナビ

    本体価格
    180万円

  • ダッジ チャージャー SXT 左H Bカメラ ETC Pシート キーレス ナビ TV

    本体価格
    133.5万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 

    本体価格
    347万円

  • ダッジ チャージャー SXT SRT仕様・純正ブレンボ・4独エアサス

    本体価格
    245万円

  • ダッジ チャージャー 1966年モデル・E/g383・V8エンジン 4人乗り・エーデルキャブ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット LEXANI22inAW/タイトル有り/brenboキャリパ

    本体価格
    748万円

  • ダッジ チャージャー アメリカンドリーム 車高調 エアクリ 

    本体価格
    80万円

  • ダッジ チャージャー SE BLONDIE20in ワンオフマフラー

    本体価格
    189.8万円

  • ダッジ チャージャー SE 2013年モデル 黒革シート カーファックス有

    本体価格
    192.8万円

関東
1579
216.8万円
関西
793
244.8万円
東海
914
233.2万円
北海道
268
212万円
九州
945
212.2万円
東北
583
207.9万円
北陸・甲信越
428
232.8万円
中国
309
214.1万円
四国
215
226.3万円
地域別台数
関東
31
342.7万円
関西
11
171.2万円
東海
22
514.8万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
2
71.5万円
中国
2
245万円
四国
0
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ヴェゼルとチャージャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダッジ  チャージャー
227.9万円377.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3600~6400
106~118 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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