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ウラカンとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカン   ダッジ  チャージャー
VS
2187万円6500万円
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中古車相場 50万円1898万円
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132 中古車掲載台数 74
  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Grigio Titans

    本体価格
    6180万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) 正規D車/純正エアロダイナミックキット

    本体価格
    2780万円

  • ランボルギーニ ウラカン GT-3 GT300クラス車両 

    本体価格
    2600万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) STO Bul Uranus Matt

    本体価格
    6500万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD ユーザー様買取 Forged Composites PKG

    本体価格
    3190万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Arancio Xanto

    本体価格
    3830万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ブリリアントマフラー

    本体価格
    2450万円

  • ランボルギーニ ウラカン (LDF) 4WD プロテクションフィルム

    本体価格
    2577万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 正規D車/BCforgedホイール/

    本体価格
    2460万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD グラデーションラッピング施工中

    本体価格
    3720万円

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    699万円

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  • ダッジ チャージャー R/T デイトナ ローダウン アップルカープレイ

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  • ダッジ チャージャー SE SRT仕様・走行証明書有・ナビ・Bカメ・ETC

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  • ダッジ チャージャー 2.7 マグナフロー ローダウン  ユーザー買取

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  • ダッジ チャージャー R/T エアコン パワステ パワーウインドウ

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  • ダッジ チャージャー SXT フルエアロ ダクトフェンダー 22インチAW

    本体価格
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  • ダッジ チャージャー SE SRT8バンパー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
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  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット ワイドボディローダウン/延長Rスポイラー

    本体価格
    1625万円

  • ダッジ チャージャー SE /後期/SRT仕様/22AW/車高調/カスタムレザー

    本体価格
    184万円

関東
46
4173.3万円
関西
28
3473.5万円
東海
25
3321.3万円
北海道
4
3311.9万円
九州
14
3273.3万円
東北
5
3475.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
3845万円
四国
3
2660万円
地域別台数
関東
33
364.9万円
関西
10
169.6万円
東海
21
616.2万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
3
245万円
四国
0
---

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ウラカンとチャージャーのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   ダッジ  チャージャー
2462.4万円4125万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ セダン
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5204 排気量(cc) 3600~6400
580~640 最高出力(馬力) ---
4WD、MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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