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フェアレディZとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
39.8万円1199万円
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中古車相場 1778万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
880 中古車掲載台数 114
  • 日産 フェアレディZ 240zg 類別区分番号0070/L24オリジナルコンディション パワステ エアコンクーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 前後ブレンボキャリパー/BOSEサウンド/本革電動シート/シートヒーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/カロッツェリアオーディオ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 GS130 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S FUJITSUBOマフラー TEIN車高調 CST18インチAW

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 

    本体価格
    139万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ チタンカラータワーバー 禁煙車 6MT 車検整備付 自社保証3ヵ月付 フルスケールメーター 専用エアロ レイズ専用アルミ ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    335.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー BOSEサウンド 純正ナビ TV視聴可 バックカメラ Bluetooth ラジオ USBポート Type-Cポート タコメーター レカロシート NISMO専用装備

    本体価格
    694万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション 純正カーウイングスナビ 3連メーター 専用18インチブラック塗装アルミホイール HIDヘッドライト 革巻きステアリング パドルシフト アルミペダル スマートキー バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    284.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NC9ナビ フルセグTV ドラレコ ETC2.0 BOSE バックカメラ レカロスポーツシート クルコン SOS LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い インテリキー

    本体価格
    664.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー・ETC・バックカメラ

    本体価格
    687.5万円

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    2190万円

関東
312
325.9万円
関西
115
456.4万円
東海
175
437.4万円
北海道
31
327.8万円
九州
86
412.5万円
東北
44
303.4万円
北陸・甲信越
40
484.5万円
中国
42
475.1万円
四国
35
457.5万円
地域別台数
関東
33
3326.9万円
関西
17
3272.4万円
東海
31
3210.4万円
北海道
3
3236.7万円
九州
20
3178.8万円
東北
3
3435.3万円
北陸・甲信越
2
2583.5万円
中国
3
4880万円
四国
2
2420万円

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フェアレディZとウラカンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ランボルギーニ  ウラカン
524.2万円930.3万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
2997 排気量(cc) 5204
405~420 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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