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SLKクラスとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ダッジ  チャージャー
VS
26.9万円355.8万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 32.5万円2298万円
チャージャーの相場表を見る
141 中古車掲載台数 75
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT AMGスポーツパッケージ 6速 純正ナビ 地デジ ETC クルコン

    本体価格
    208.4万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 スポーツパッケージ 赤革シート ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    136万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ 黒レザー プッシュスタート

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ディーラー整備車両 電動OP 赤革 ナビ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 ナビレザーシートクルコンシートヒーター

    本体価格
    66.6万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK320 バリオルーフ/本革/キーレス/ETC/HID/16AW

    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 AMG 黒革 AMG18インチアルミホイール

    本体価格
    97万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 電動OP 赤/黒レザー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 赤黒革

    本体価格
    39.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド プラス AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    158万円

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  • ダッジ チャージャー GT 自社輸入 CARFAX走行距離証明書付き

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー R/T 新車平行 エアサス ガルウィング

    本体価格
    345万円

  • ダッジ チャージャー SXT 社外マフラー 社外ホイール ETC

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    90万円

  • ダッジ チャージャー SE 2011yモデル 走行証明書付 バックカメラ

    本体価格
    192万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 SRT HEMI392 デストロイヤーグレー

    本体価格
    697万円

  • ダッジ チャージャー R/T スキャットパック ラストコールテクノロジーグループ

    本体価格
    1298万円

  • ダッジ チャージャー 3.5L フルカスタム 22インチ ローダウン フルセグ マフラー

    本体価格
    95万円

  • ダッジ チャージャー キーレス 社外ナビ デジタルTV キーレス 社外ナビ デジタルTV

    本体価格
    100万円

  • ダッジ チャージャー SE ガルウィング SE

    本体価格
    92.8万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 

    本体価格
    347万円

関東
64
136.2万円
関西
16
147.7万円
東海
27
147.7万円
北海道
2
55.8万円
九州
15
140.7万円
東北
4
94.7万円
北陸・甲信越
6
153.6万円
中国
4
153.7万円
四国
3
115.9万円
地域別台数
関東
35
461.5万円
関西
10
243万円
東海
20
560.5万円
北海道
1
528万円
九州
5
279.2万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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SLKクラスの中古車を探す

チャージャーの中古車を探す

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ダッジ  チャージャー
493万円808万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ セダン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~3497 排気量(cc) 3600~6400
184~306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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