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GLCとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   ダッジ  チャージャー
VS
149万円1089.9万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 57万円2298万円
チャージャーの相場表を見る
432 中古車掲載台数 56
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車2年保証/パノラミックSR/レーダーS/ドライブレコーダー/1オーナー車/64色アンビエントライト/全席ートヒーター/360度カメラ/Bluetoothオーディオ機能/AMG19inアルミ

    本体価格
    559万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    607.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 AMGレザーエクスクルーシブP ドライバーズP パノラミックスライディングルーフ 本革 360°カメラ シートヒーター ベンチレーター メモリ付Pシート Pリアゲート 純正20AW ETC

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD HUD ACC シートヒーター ETC TV

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 AMGレザーエクスクルーシブP/ドライバーズP

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    263.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 レザーエクスクルーシブパノラマS/R

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 パノラマS/R レーダーセーフティPKG

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD フルセグナビ 半革電動 純正19AW LED

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ナイト エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車・限定130台・パノラマスライディングルーフ・ワンオーナー・認定保証2年

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    1298万円

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    170万円

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    応談

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    265万円

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    129.8万円

関東
182
498.2万円
関西
79
521.3万円
東海
57
550.5万円
北海道
17
286.6万円
九州
32
497.7万円
東北
13
485.3万円
北陸・甲信越
34
661.9万円
中国
14
551.9万円
四国
4
366.8万円
地域別台数
関東
29
416.1万円
関西
6
507.2万円
東海
14
562.8万円
北海道
1
508万円
九州
3
568.7万円
東北
1
72万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
1
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四国
0
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GLCとチャージャーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   ダッジ  チャージャー
819万円1133万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) 3600~6400
197~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー(SRT)がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI(ヘミ)の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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