| ダッジ チャージャー | トヨタ ライトエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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57万円～1718万円
チャージャーの相場表を見る |
中古車相場 |
99.2万円～136万円
ライトエースの相場表を見る |
| 51台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダッジ チャージャー | トヨタ ライトエース | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 89.9万円～309.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4070×1650×1935 他 |
| 3600～6400 | 排気量(cc) | 1486～2184 |
| --- | 最高出力（馬力） | 70～97 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、MR、FR |
| 0名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.1～10.6km/L |
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ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
解説 |
内外装を一新 フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととＴもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8) |
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現在カーセンサーではチャージャーの中古車は51台、ライトエースの中古車は4台掲載しています。
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