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CR-Vとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとチャレンジャーの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   ダッジ  チャレンジャー
VS
38万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 241万円1980万円
チャレンジャーの相場表を見る
619 中古車掲載台数 183
  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    284.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正メモリナビ リアカメラ パワーシート

    本体価格
    319.3万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 認定中古車ワンオーナー車 運転支援 ナビ

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 認定中古車 運転支援 ナビ ワンオーナー

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ レザースタイル ワンセグ HID 純正AW シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    248万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC2.0

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX キーレスエントリー スマートキー ETC エア

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ/Harman/kardon/走行証明付

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    570万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T LIBERTY WALK カスタム車 エアサス

    本体価格
    580.9万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 20アルミ パドルシフト スポーツモード

    本体価格
    328万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 テクノロジーGRP ブレンボキャリパー

    本体価格
    783.2万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 新車並行 サンルーフ 黒レザーシート

    本体価格
    345万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T クラシック 

    本体価格
    385万円

  • ダッジ チャレンジャー sxt デストロイヤーグレー オートチェック

    本体価格
    518万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 後期型/オートチェック確認済/社外マフラー

    本体価格
    370万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 2015年モデル 社外20インチアルミホイール

    本体価格
    470万円

関東
217
229.5万円
関西
62
237.1万円
東海
75
283.5万円
北海道
46
255.9万円
九州
75
270.1万円
東北
55
253.4万円
北陸・甲信越
48
232.1万円
中国
25
184.4万円
四国
16
255.9万円
地域別台数
関東
68
816.7万円
関西
41
775.3万円
東海
48
799.1万円
北海道
3
680万円
九州
11
806.3万円
東北
7
414.9万円
北陸・甲信越
2
309.4万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円

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CR-Vとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ダッジ  チャレンジャー
323万円455.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) 3500~6400
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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