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チャレンジャーとティーダを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   日産  ティーダ
VS
247万円1958万円
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中古車相場 4.7万円63.9万円
ティーダの相場表を見る
179 中古車掲載台数 94
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    698万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 新車並行車/後期テール/AppleCarplay

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    1867万円

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    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー クーペ GM4速ATスワップ ビンテージエアーAC

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 

    本体価格
    928万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT SRT20インチAW 車高調

    本体価格
    318万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 2019年モデル ローダウン 社外Frスポイラー

    本体価格
    828万円

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    25.8万円

関東
70
801.6万円
関西
33
983.8万円
東海
51
950.3万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
656.1万円
東北
6
377.6万円
北陸・甲信越
3
385.6万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
47
29.1万円
関西
9
25.2万円
東海
11
28.8万円
北海道
6
33.9万円
九州
8
28.8万円
東北
7
28.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
3
29.5万円
四国
1
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チャレンジャーとティーダのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   日産  ティーダ
--- 新車時価格 142.5万円247.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
3500~6400 排気量(cc) 1498~1797
--- 最高出力(馬力) 109~128
FR 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

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解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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