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レガシィツーリングワゴンとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ダッジ  チャレンジャー
VS
9.8万円470万円
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中古車相場 269.8万円2180万円
チャレンジャーの相場表を見る
813 中古車掲載台数 177
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 社外エアロ・バンパー・マフラ ローダウン

    本体価格
    115.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD TEIN EDFC 車高調

    本体価格
    63.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD ツインターボ5速マニュアル

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD STIマフラー/ブースト計/Dオーディオ

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 社外マフラー

    本体価格
    27.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD ナビ バックカメラ ETC エンスタ

    本体価格
    113万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD HDDナビ パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    42万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0R アルカンターラ・セレクション 4WD 走行46000キロ 修復歴無し BP5

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 サンルーフ ワンオフマフラー 可変バルブ付

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T シェイカー /2015モデル/CARFAX付

    本体価格
    550万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 国内未登録 20AW 黒半革 バックカメラ

    本体価格
    569万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック T/Apkg T/Apkg専用サイドストライプ

    本体価格
    1148万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ダイナミックパッケージ

    本体価格
    778万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 新車並行車/ワンオーナー/サンルーフ/ナビ

    本体価格
    339.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 BC RACING車高調 Bremboキャリパー

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 シェイカー

    本体価格
    848.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 新車並行車/後期テール/AppleCarplay

    本体価格
    368万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 自社輸入 純正ヘルキャットボンネット

    本体価格
    応談

関東
330
62.6万円
関西
98
64.4万円
東海
70
67.6万円
北海道
105
56.5万円
九州
49
61.2万円
東北
56
69.1万円
北陸・甲信越
44
53.4万円
中国
29
64.4万円
四国
32
87.1万円
地域別台数
関東
58
730万円
関西
28
803.8万円
東海
53
961.8万円
北海道
3
609.8万円
九州
17
570万円
東北
10
524.4万円
北陸・甲信越
2
503.9万円
中国
2
918万円
四国
4
518万円

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ダッジ  チャレンジャー
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) 3500~6400
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は813台、チャレンジャーの中古車は177台掲載しています。
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