| ダッジ チャレンジャー | スズキ セルボ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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220万円～2201万円
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中古車相場 |
2.8万円～98万円
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| 177台 | 中古車掲載台数 | 166台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダッジ チャレンジャー | スズキ セルボ | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 99.5万円～159.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1535 他 |
| 3500～6400 | 排気量(cc) | 658 |
| --- | 最高出力（馬力） | 54～64 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 0名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 18.4～23km/L |
| --- | 解説 |
懐かしのネーミング復活！スポーティイメージの強いKカー 4代目が1998（H10）年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。（2006・11） |
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