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ハイラックスサーフとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとチャレンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ダッジ  チャレンジャー
VS
79万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 188万円1980万円
チャレンジャーの相場表を見る
458 中古車掲載台数 188
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 4WD サンルーフ HDDナビTV ETC キセノン

    本体価格
    147.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 新品2UP&MG16AW&X-ATタイヤ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD リフトUP17AW/SDナビBT/LEDヘッドライト

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD XCスタイル 全塗装

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD 新品タイヤ フォグ ブラックアウト

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD バトルシップ17アルミ/ナビ/ETC/キーレス

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD バトルシップ17インチAW サンルーフ

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車III 4WD 

    本体価格
    422万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD アンドロイドナビバックカメラETC

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 純正メッキバンパー・新品ナルディハンドル

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 後期型/オートチェック確認済/社外マフラー

    本体価格
    370万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 テクノロジーGRP ブレンボキャリパー

    本体価格
    783.2万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 CARFAX走行証明 Borlaマフラー 車庫調

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    473万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T CERVINISボンネット TSWアルミ

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    389万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 新車平行

    本体価格
    1078.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 6.4L 392HEMI サンルーフ 地デジナビ

    本体価格
    498万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 HEMIオレンジPKG

    本体価格
    1198.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    998万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 新車並行/ダイナミックPKG/サンルーフ/

    本体価格
    822.1万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 新車並行車 サヴァーニ20インチアルミ

    本体価格
    758万円

関東
131
212.9万円
関西
58
233.1万円
東海
109
193.6万円
北海道
38
194.8万円
九州
52
177.3万円
東北
25
209.1万円
北陸・甲信越
25
213万円
中国
15
216.6万円
四国
5
133万円
地域別台数
関東
70
821.7万円
関西
42
756.7万円
東海
50
801.8万円
北海道
3
680万円
九州
12
632.4万円
東北
6
401万円
北陸・甲信越
2
309.4万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円

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ハイラックスサーフとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ダッジ  チャレンジャー
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 3500~6400
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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