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ティグアンとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとチャレンジャーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ダッジ  チャレンジャー
VS
49万円650万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 247万円1958万円
チャレンジャーの相場表を見る
339 中古車掲載台数 170
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI コンフォートライン DYNAUDIO 認定中古車 車検渡し

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン DCC 20インチ シートヒーター

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD レザー Pシート DCC OP19AW LED ACC

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 

    本体価格
    580万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション アクティブ アドバンス 4WD IQライト トラベルアシスト ACC

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン R-LINE専用外装 オプション外装

    本体価格
    421.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI コンフォートライン ナビ・ETC・Rカメラ

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI コンフォートライン 認定中古車 禁煙 ワンオーナー キーレス

    本体価格
    238万円

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  • ダッジ チャレンジャー R/T デカール 純正AW Bluetooth対応

    本体価格
    536万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 自社輸入 純正ヘルキャットボンネット

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 新並 SR ブレンボ ハーマンカードン

    本体価格
    670万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 自社輸入車 国内未登録 ラストコール

    本体価格
    848万円

  • ダッジ チャレンジャー チェンジャー 

    本体価格
    348万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 HEMI

    本体価格
    385万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 テクノロジーGRP ブレンボキャリパー

    本体価格
    783.2万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 赤革シート/サンルーフ/20インチAW/ETC

    本体価格
    548.7万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディースタイル 6速MT車両

    本体価格
    827万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 サンルーフ ワンオフマフラー 可変バルブ付

    本体価格
    応談

関東
126
359.2万円
関西
55
321.8万円
東海
47
350.9万円
北海道
25
265.3万円
九州
32
312.4万円
東北
10
293万円
北陸・甲信越
14
342.8万円
中国
22
396.7万円
四国
8
345.6万円
地域別台数
関東
69
811.9万円
関西
30
822万円
東海
45
935.4万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
624万円
東北
4
497.3万円
北陸・甲信越
3
405.6万円
中国
4
858.5万円
四国
1
476万円

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ティグアンとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ダッジ  チャレンジャー
487.1万円653.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1968 排気量(cc) 3500~6400
150~193 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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