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デュランゴとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  デュランゴ   フェラーリ  プロサングエ
VS
99万円878.5万円
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中古車相場 6970万円9350万円
プロサングエの相場表を見る
16 中古車掲載台数 52
  • ダッジ デュランゴ 5.9 R/T マグナム 4WD 1No. NoxPM適合 

    本体価格
    118万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 5.7 V8 4WD 新車並行車 自社輸入販売車両 2オーナー ベージュレザーインテリア サンルーフ パワーリアゲート シートヒーター ベンチレーション 純正28インチAW 1ナンバー

    本体価格
    438万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 3.6 V6 4WD 新車並行 ブラックレザーシート パワーシート シートヒーター&クーラー 3列シート レグザーニ22AW ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキープッシュスタート

    本体価格
    198万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD HEMI FERRADA20インチAW サンルーフ ブラックレザーシート サードシート格納 カロッツェリアナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    208万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD 新車並行 ワンオーナー サンルーフ ブラックトップパッケージ トレーラーブレーキコントロール ヒッチメンバー シートメモリー F8グリーン

    本体価格
    応談

  • ダッジ デュランゴ リミテッド 5.7 ヘミエンジン 新車並行 5.7エンジン

    本体価格
    応談

  • ダッジ デュランゴ デュランゴ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ダッジ デュランゴ SRT ・レザーシート・シートヒーター・シートベンチレーション・ステアリングヒーター・リアモニター×2・フリップダウンモニター・TVフルセグチューナー・3列シート

    本体価格
    745万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD R/T ブラックTOP V8 5.7L AWD ブラックバッジ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ブラックハーフレザーシート アップルカープレイ アンドロイドオート フロントシートヒーター

    本体価格
    878.5万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド 5.7V8 4WD カナダ新車並行車 3列シート7人乗り ALPINEディスプレイオーディオ Applecarplay/AndroidAuto FUEL18inA/W LED付ブルバー サイドステップ 社外LEDプロジェクターヘッドランプ パワーリフトゲート ETC

    本体価格
    168万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    8400万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Rosso Maranello  パノラミックルーフ LED付カーボン製ステアリング ダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール オートハイビーム

    本体価格
    7480万円

関東
4
355.6万円
関西
2
278万円
東海
4
223.3万円
北海道
1
745万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
2
215万円
地域別台数
関東
22
7661.8万円
関西
10
7662.2万円
東海
7
8218.3万円
北海道
2
8180万円
九州
3
7688.8万円
東北
3
7785.3万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
7186.6万円
四国
0
---

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デュランゴとプロサングエのカタログ情報を比較する

ダッジ  デュランゴ   フェラーリ  プロサングエ
--- 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
3600~5700 排気量(cc) 6496
--- 最高出力(馬力) 725
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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