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Z3とナイトロを比較! - みんなの比較車種

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Z3とナイトロの中古車情報を比較する

BMW  Z3   ダッジ  ナイトロ
VS
22万円330万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 35.8万円130万円
ナイトロの相場表を見る
70 中古車掲載台数 18
  • BMW Z3 ロードスター 2.2i エディション1 ワークエモーション ホロ張替済 革シート

    本体価格
    151.7万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 後期 ADVAN18インチAW ビルシュタイン

    本体価格
    178万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    44.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i フルオリジナル 黒幌 セミ電動オープン

    本体価格
    98万円

  • BMW Z3 ロードスターZ3ロードスター 

    本体価格
    48万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 特別仕様車 特別仕様車 ETC

    本体価格
    109.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 社外バンパー・幌張替・レカロシート

    本体価格
    128万円

  • BMW Z3 ロードスター 5速MT 内外装カスタム車 ビルシュタイン

    本体価格
    169万円

  • BMW Z3 ロードスター 電動オープン ETC アルミホイール

    本体価格
    149万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 特別仕様車 レザーシート 手動オープン

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ナイトロ 左ハン黒革SR社外16AWサイドステップSDナビ USヘッドLEDフォグメッキグリルキーレスETC

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    78万円

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    79万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ディーラー車

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    98万円

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    本体価格
    89万円

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    109万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 新品AW新品タイヤ テールブラックアウト

    本体価格
    130万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 

    本体価格
    45万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 黒革シート TVナビ キーレス ETC

    本体価格
    69万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 黒革シート 社外ナビ フルセグ Blluetooth

    本体価格
    60万円

関東
33
111.6万円
関西
8
140.2万円
東海
8
91万円
北海道
2
78万円
九州
7
124.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
127.5万円
四国
5
150.8万円
地域別台数
関東
13
80.7万円
関西
2
83.5万円
東海
1
118万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ナイトロの中古車を探す

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Z3とナイトロのカタログ情報を比較する

BMW  Z3   ダッジ  ナイトロ
348万円502万円 新車時価格 298万円420万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1895~2979 排気量(cc) 3700
140~231 最高出力(馬力) 205
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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