| マツダ AZ-1 | ダッジ ナイトロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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34万円～384.3万円
AZ-1の相場表を見る |
中古車相場 |
50万円～125万円
ナイトロの相場表を見る |
| 17台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ AZ-1 | ダッジ ナイトロ | |
|---|---|---|
| 149.8万円 | 新車時価格 | 298万円～420万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3295×1395×1150 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×1860×1785 他 |
| 657 | 排気量(cc) | 3700 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 205 |
| MR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18.4km/L | 10.15モード燃費 | 7.1～7.3km/L |
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ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。（1992.10） |
解説 |
“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV ’07（H19）年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。（2007.6） |
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