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フォーフォーとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   ダッジ  ナイトロ
VS
19万円228万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 35.8万円148.8万円
ナイトロの相場表を見る
152 中古車掲載台数 19
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック Aストップ Bアシスト BTオーディオ ETC

    本体価格
    52.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 黒革/シ-トH/Pナビ1セグBモニタ-Cソナ-

    本体価格
    82万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 1オーナー禁煙 9incナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ガラスルーフ 黒革シート リアカメラ ナビ

    本体価格
    88.5万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック カロッツェリアナビ パノラミックルーフ

    本体価格
    154.8万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ガラスルーフ/バックモニター/パドルシフト

    本体価格
    99.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ レッド リミテッド ツイナミック ガラスルーフ 本革シート Bカメラ クルコン

    本体価格
    141.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 黒革シートヒーター/サンルーフ/ドラレコ/

    本体価格
    79.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック /ナビ/TV/Bカメラ/ブレーキA/ETC/禁煙車

    本体価格
    30.9万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック AVナビTV Bカメラ シートH 純正AW

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    89万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 社外ナビ フルセグ Bluetooth カメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 新品AW新品タイヤ テールブラックアウト

    本体価格
    130万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD 社外ナビ地デジBカメラ ETC Sステップ

    本体価格
    118万円

  • ダッジ ナイトロ SXT KENWOODナビ地デジBサイドカメBluetooth

    本体価格
    87.5万円

関東
63
106.8万円
関西
41
110.9万円
東海
19
113.4万円
北海道
0
---
九州
10
98.8万円
東北
5
128.6万円
北陸・甲信越
7
98万円
中国
4
108.4万円
四国
3
69万円
地域別台数
関東
12
90.7万円
関西
3
98万円
東海
0
---
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
3
95.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォーフォーとナイトロのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   ダッジ  ナイトロ
209万円345.2万円 新車時価格 298万円420万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
897~999 排気量(cc) 3700
71~109 最高出力(馬力) 205
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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